शराब पीकर गाड़ी न चलाएं

कैलिफ़ोर्निया में एक दुर्घटना की जांच में सात बच्चों सहित नौ लोगों की मौत हो गई है।शराब की कमी का पता लगानामंगलवार को जारी नई सिफारिशों के अनुसार, सभी नए वाहनों में सिस्टम शामिल किए जाने चाहिए।

एनटीएसबी ने पाया कि कैलिफोर्निया के एवेनल में नए साल के दिन 2021 में दुर्घटना का कारण एक विकलांग चालक था जो तेजी से चल रहा था।

प्रौद्योगिकी इस दिल तोड़ने वाली दुर्घटना को रोक सकती थी, जैसे कि यह अमेरिका में हर साल खराब ड्राइविंग और तेज गति से संबंधित दुर्घटनाओं से होने वाली हजारों मौतों को रोक सकती है।एनटीएसबी अध्यक्ष जेनिफर होमेंडी ने कहाहमें उन तकनीकों को लागू करने की जरूरत है जो हमारे पास अभी हैं, जीवन बचाने के लिए।

जांच के परिणामस्वरूप,एनटीएसबी नई इन-वे वाहन प्रौद्योगिकियों का लाभ उठाने वाले उपायों की सिफारिश कर रहा है जो विकलांग ड्राइवरों को अपने वाहनों को संचालित करने से प्रतिबंधित या प्रतिबंधित कर सकते हैं।इनमें निम्नलिखित शामिल हैंः

• वाहन में एकीकृत निष्क्रिय शराब हानि का पता लगाने की प्रणाली की आवश्यकता,उन्नत चालक निगरानी प्रणाली या दोनों का संयोजन जो वाहन के संचालन को रोकने या सीमित करने में सक्षम हो यदि यह शराब से चालक की अक्षमता का पता लगाता हैएनटीएसबी की सिफारिश है कि राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन सभी नए वाहनों को ऐसी प्रणालियों से लैस करने की आवश्यकता है।
• वाहन निर्माताओं और उपभोक्ताओं को ऐसी बुद्धिमान गति अनुकूलन प्रणालियों को अपनाने के लिए प्रोत्साहित करना जो गति से संबंधित दुर्घटनाओं को रोकें।यह NHTSA के लिए एक पूर्व NTSB सिफारिश की एक पुनरावृत्ति है.

हमें यह याद रखना होगा कि प्रौद्योगिकी समाधान का केवल एक हिस्सा है। हमारी सड़कों पर जीवन बचाने के लिए, हमें पूरी परिवहन प्रणाली को व्यापक रूप से देखने की आवश्यकता है,जिसमें वह सब कुछ शामिल है जो दुर्घटना को रोक सकता है" रोडवेज मौतों को कम करने के लिए व्यापक सुरक्षित प्रणाली दृष्टिकोण के एक मजबूत समर्थक होमेंडी ने कहा।

शुक्रवार, 1 जनवरी, 2021 को, एक स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन कैलिफोर्निया के एवेनल के पास राज्य मार्ग 33 पर दक्षिण की ओर जा रहा था। इस बीच, एक पिकअप ट्रक में एक चालक और सात यात्री थे,6 से 15 वर्ष की आयु के बीच की आयु में ️ राज्य राजमार्ग 33 पर उत्तर की ओर यात्रा कर रहा थाएसयूवी ने एसआर-33 पर 3,000 फीट से भी कम की यात्रा की थी, जिसके दौरान यह 88 और 98 मील प्रति घंटे के बीच की गति तक तेजी से बढ़ी थी, जब यह दायीं ओर चला गया।ड्राइवर ने बाएं की ओर ओवरकोरिगेट किया और एसयूवी दूसरे लेन में केंद्र रेखा को पार कर गया, सीधे सामने आ रहे पिकअप ट्रक के सामने। एसयूवी और पिकअप ट्रक आमने-सामने टकराए और ट्रक तुरंत आग लग गई। एसयूवी चालक और सभी आठ पिकअप ट्रक यात्रियों की मौत हो गई।

एनटीएसबी के जांचकर्ताओं ने पाया कि एसयूवी चालक के पास शराब के नशे का उच्च स्तर था और वह अत्यधिक गति से काम कर रहा था। इन कारकों ने वाहन पर नियंत्रण खोने में योगदान दिया।एसयूवी की अत्यधिक गति ने भी सामने आ रहे पिकअप ट्रक को बचाने के लिए पर्याप्त समय देने से रोकाएनटीएसबी ने यह निर्धारित किया कि फ्रंट-ऑन टक्कर की गंभीरता, वाहन के महत्वपूर्ण घुसपैठ और दुर्घटना के बाद आग के तेजी से प्रसार के कारण इस दुर्घटना में जीवित रहने की संभावना नहीं है।

शराब पीकर गाड़ी चलाना सड़क दुर्घटनाओं का एक प्रमुख कारण बना हुआ है।एनएचटीएसए के अनुसार शराब पीकर ड्राइवरों से जुड़े दुर्घटनाओं में 000 लोगों की मौत हो गई है।2020 में, शराब के प्रभाव से होने वाले दुर्घटनाओं में अनुमानित 11,654 मौतें हुईं। यह संख्या उस वर्ष सभी यातायात दुर्घटनाओं का लगभग 30 प्रतिशत और 10 के मुकाबले 14% की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करती है।2019 में अल्कोहल के प्रभाव में दुर्घटनाओं के कारण 196 व्यक्तियों की मृत्यु हुई।.

NHTSA के अनुसार, 2020 में, दुर्घटनाओं में 11,258 मौतें हुईं, जिसमें कम से कम एक चालक तेजी से चल रहा था।तेज रफ्तार से दुर्घटना में शामिल होने की संभावना और चोटों की गंभीरता बढ़ जाती है.

शराब और अन्य ड्रग्स के प्रभाव से ड्राइविंग दुर्घटनाओं को रोकने के लिए,एनटीएसबी ने वाहन में शराब का पता लगाने की तकनीक के लिए कहा है, रक्त में अल्कोहल की एकाग्रता सीमा को 0.05 ग्राम/डीएल या उससे कम करने के लिए,अल्कोहल इग्निशन इंटरलॉकिंग डिवाइसएनटीएसबी ने नशे में गाड़ी चलाने के दोषी लोगों के लिए एक मानक विकसित करने की सिफारिश की है, ताकि दवा विषाक्तता परीक्षण में सुधार हो सके।अcomprehensive strategy to eliminate speeding-related crashes that combines traditional measures like enforcement and regulation with new technological advances like speed limiters and intelligent speed

अनुकूलन प्रौद्योगिकी।